Administratorul judiciar al Societății de Transport București (STB), Remus Borza, propune ca prețul biletului de 90 de minute în transportul public din Capitală să crească cu 3 până la 5 lei. Propunerea vine în contextul insolvenței companiei, care a început în septembrie și care are datorii de miliarde de lei. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a spus însă că o eventuală scumpire este condiționată de o restructurare semnificativă a STB și că decizia va fi luată după primirea documentelor oficiale.
Borza argumentează propunerea prin nivelul de dezvoltare al Bucureștiului, al cărui PIB pe cap de locuitor este de aproximativ 61.000 de euro. El compară tariful din Capitală cu cele din alte orașe mari: la Cluj, un bilet de 60 de minute costă 7 lei, la Oradea 4 lei, iar la Timișoara 5 lei. Brașovul practică, potrivit aceleiași surse, un tarif de 5 lei pentru biletul de 90 de minute, iar la Cluj un bilet simplu costă 3,50 lei.
Potrivit lui Borza, biletele reprezintă în prezent aproximativ 13% din veniturile STB. El sugerează că pensionarii cu venituri mari ar putea plăti o parte din costul călătoriei și pune sub semnul întrebării gratuitatea transportului pentru această categorie. Ciucu a precizat că există un studiu privind accesibilitatea tarifelor, iar planul de restructurare trebuie să îl convingă înainte de orice decizie.
Majorarea prețului biletelor fusese deja cerută de asociația TPBI și aprobată în adunarea generală a acționarilor STB. Ciucu a arătat însă că societatea nu poate să își plătească datoriile cu un profit de 3%, iar Primăria finanțează linii de tramvai, stații și achiziția de vehicule. Potrivit datelor prezentate, plata salariilor a reprezentat 81% din veniturile din primele zece luni ale anului, în timp ce pierderile ajung la 767 de milioane de lei.
Restructurarea a început cu o primă etapă în care au fost desființate 919 posturi vacante, iar 796 de notificări au fost emise. O a doua etapă este planificată pentru ianuarie-februarie 2027 și vizează posturile de management. Ținta este ca STB să ajungă la aproximativ 7.000 de angajați în următorii trei ani, de la aproximativ 10.000 în prezent.
Borza a semnalat și probleme legate de structura personalului: din cei 10.000 de angajați, 4.876 sunt rude, dintre care aproximativ 1.400 soți sau soții, iar peste 30 de familii au fiecare mai mult de 10 angajați la STB. Salariul brut mediu este de aproximativ 10.700 de lei, iar unii șoferi ajung la 30.000 de lei. În plus, în anul precedent au fost înregistrate 176.000 de zile de concediu medical, care au costat aproximativ 55 de milioane de lei.
1