Rafinăria Petrotel-Lukoil, aflată în proprietatea companiei ruse Lukoil și sub supraveghere extinsă a statului român, este pregătită să reia rafinarea după aproximativ 13 luni de inactivitate. Primul transport de țiței, de origine kazahă, este așteptat în Portul Constanța până în jurul datei de 20 noiembrie 2026, potrivit informațiilor pe care le deține Prisma Zilei.
Compania a precizat că sosirea încărcăturii este programată la mijlocul lunii noiembrie și că respectă sancțiunile Uniunii Europene, ale Statelor Unite și ale Regatului Unit. Petrotel este descrisă drept a treia cea mai mare rafinărie din România, cu o pondere de aproximativ 20% din capacitatea națională de prelucrare. Tocmai această pondere face ca reluarea activității să fie urmărită atent de piața internă a carburanților.
Activitatea rafinăriei a fost oprită după finalizarea lucrărilor de mentenanță din octombrie anul trecut. Restartul va fi eșalonat, obiectivul fiind începerea procesului înainte de instalarea vremii geroase, când cerința de energie termică este mai mare. Centrala de cogenerare (CET) a fost deja repornită, un prim pas din această reluare treptată.
Istoria unității este lungă. Predecesoarea sa, Româno-Americană, a fost fondată în 1904, iar compania Lukoil a cumpărat-o în iunie 1998. De atunci, rafinăria a funcționat sub conducerea grupului rus, până când datoriile acumulate au dus la o procedură de insolvență. Datoriile companiei depășesc 1,5 miliarde de lei, sumă recunoscută de Tribunalul Prahova, care a deschis procedura pe 26 august. Potrivit surselor citate, deschiderea insolvenței a fost văzută ca o modalitate de protejare a activelor, într-un moment în care activitatea era suspendată.
Pentru descărcarea și transportul țițeiului sunt necesare serviciile Oil Terminal și CONPET, ambele companii aflate majoritar în proprietatea statului. Ministerul Energiei a fost solicitat să sprijine livrarea țițeiului către rafinărie. Nu este clar, la acest moment, dacă coordonarea logistică și contractuală cu cele două companii de stat va fi rezolvată la timp pentru sosirea încărcăturii din noiembrie.
Reluarea are și o dimensiune socială și economică. Subcontractorii au fost remobilizați, iar zeci de furnizori români depind de reluarea activității, fiind afectați de pe urma opririi din ultimul an. În paralel, guvernul a prelungit prin hotărâre măsurile aplicate în contextul crizei combustibililor până la 1 februarie 2027, un cadru în care funcționarea rafinăriilor rămâne un subiect sensibil pentru aprovizionarea pieței.
2